先将起始端铁皮和钉子固定在已洒布粘层沥青下层待结构上，钉子可锤击或射钉射入再将涤纶土工格栅土工格栅纵向拉紧，并分段固定，每段长度为2～5m。也可按缩缝间距分段，钢钉位置设于接缝处，要求玻璃纤维格栅拉紧时其纵横向均处于紧张状态。格栅搭援。纵向接头搭接距离不小于20cm。横向接头搭接距离不小于15cm。玻纤土工格栅纵向搭接根据沥青摊铺方向将前一幅置于后一幅之上。固定格栅时不能将钉子钉于玻璃纤维上，也不能锤子直接敲击玻璃纤维，固定后如发现钉子断裂或铁皮松动，则需予以重新固定。拉紧，不能起皱，使格栅具有有效的张力，铺板完毕后，应用干净的钢轮轧平。目前常用的玻纤格栅有两种，一种是自粘跟，另一种是自粘跟。自粘胶可直接铺贴于已平整的基层，无自粘胶的一般采用钢钉固定。无自粘胶的玻纤土工格栅，需要固定：1.50×50×0.3毫米固定铁皮，平整不翘角，周边宜作倒角处理;2.二寸钢钉。采用固定钢钉法铺设玻纤土工格栅时，先用一端固定铁皮跟钢钉固定在已洒布有粘层沥青的下层结构上，可用锤子或射钉。重新拉紧格栅，纵向分段固定，每个分段长度为2~5米。还可以按缩缝间距分段，钢钉位置设在缩缝上。要求格栅拉紧时，玻纤纵横向均处于垂直张紧状态。格栅搭接为纵行搭接，横行搭接不小于20cm。横行搭接不小于15c。
边坡上凸出部分修凿平整。在坡顶及坡脚处分别开挖宽20cm、深30cm的沟槽，铺设于沟内，用U型钢钉固定并填土夯实，再从，其纵横向搭接长度20cm,沿纵向每间隔100cm用U型钢钉固定，其斜向间距为100cm,铺设完毕包外露，再喷播草籽，播完后盖上无纺布保证发芽。坡面整理与回填客土整理坡面：清处坡面杂物，平整坡面，视边坡情况可在坡面人工开挖水平种植沟，开挖水平种植沟的目的是保水、保土，给植物生长形成一个好的局部生长环境。水平种植沟的间距为20cm,深20cm.回填客土：根据坡面的坡比情况，回填客土施工方法有泥浆覆盖法及干土覆盖法两种。坡比小于1的边坡采用泥浆覆盖法施工，坡比大于1的边坡采用干土盖。
经编涤纶土工格栅涂覆层也能增强抗紫外线，经编土工格栅拥有了加工难度低，压力丢失小且受水力平衡，安稳性高的特性。经编土工格栅经过固定套将经纱与纬纱固定，交叉点强度高，承载才能强，土工格栅涂覆层也能增强抗紫外线才能，使其物理性能安稳。其主要用途如下：
1.增强路基，可有效地分配扩散载荷，提高路基的稳定性和承载力，延长使用寿命；
2.可承受更大的交变载荷；
3.防止路基材料流失造成的路基变形、开裂；
4.使挡土墙后的填土自承能力提高，减少挡土墙的土压力，节省费用，延长使用寿命，并降低维修费用；
5.结合喷锚混凝土施工方法进行边坡维护，不仅可节省30%—50%的投资，而且可以缩短工期一倍以上；
6.在公路的路基和面层中加入土工格栅，可以降低弯沉，减少车辙，推迟裂缝出现时间3—9倍，可减少结构层厚度达36%；
7.适用于各种土壤，无需异地取材，省工省时；
8.施工简单快捷，可大大降低施工成本。
HDPE单向格栅性能及防止路（地）面塌陷或产生裂纹，保持地面美观整齐。
聚酯经编涤纶土工格栅是采用大强度涤纶工业长丝，采用经编定向结构，织物中的经纬向纱线相互间无弯曲状态，交叉点用纤维长丝捆绑结合起来，形成的结合点，经涂覆加工成土工格栅，发挥其力学性能。应用于软土地基处理和路基、堤坝等工程的加筋加强，以增加工程质量减少工程造价。
经编涤纶土工格栅用于铁道挡墙：土工格栅用于铁路边上的挡墙增强，例如火车站内用台和货台，可延长使用寿命，减少维修费用；经编涤纶土工格栅用于加筋挡土墙：在公路旁边和垂直挡墙中加铺土工格栅，可提高挡墙的承载能力；桥台地基一般很容易向下沉陷，出现跳车现象，在桥台地基下铺设土工格栅，可提高承载力，稳固桥台。造成道渣流失，用土工格栅包裹住道渣，防止道渣流失，提高路基的稳定性；用于铁道挡墙：土工格栅用于铁路边上的挡墙增强，例如火车站内用台和货台，可延长使用寿命，减少维修费用；用于加筋挡土墙：在公路旁边和垂直挡墙中加铺土工格栅，可提高挡墙的承载能力；桥台地基一般很容易向下沉陷，出现跳车现象，在桥台地基下铺设土工格栅，可提高承载力，稳固桥台。经编涤纶土工格栅有什么作用呢，别着急我们先了解一下经编涤纶土工格栅是什么吧，经编涤纶土工格栅选取用聚酯涤纶纤维为原料。采用经编定向结构，织物中的经纬向纱线相互间无弯曲状态，交叉点用高强纤维长丝结合起来，形成牢固的结合点，充分发挥其力学性能，经编涤纶土工格栅具有抗拉强度高。
